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管線改造延期 大連紅凌路成瞭拉鏈路

  記者瞭解到,在紅凌路自來水管網改造施工過程中,市政處安排道路維修單位跟班作業,及時回填,此外市政處還積極申請專款,克服冬季溫度降低對施工的不利影響,采用冷瀝青對路面進行恢復。另有個別點未修復的,也已采用加大水泥含量的混凝土進行回填,防止出現揚塵等問題。

  針對紅凌路南段道路緣何沒有恢復?記者致電高新園區城市管理局。該局一位負責人解釋,高新園區城市管理局對紅凌路南段道路挖掘審批非常慎重,要求施工單位必須在去年11月15日結束,以便城市道路恢復。但該施工單位在去年 12月 29日,人員才撤出現場。當時氣溫低,而且瀝青混凝土生產廠已經停產,無法進行路面恢復。

  近日,多名市民向本報反映紅凌路南段有3公裡長的"拉鏈路"長期無人修復,導致這段路坑窪不平,揚塵情況更是非常嚴重。

  前年,由於煤氣管網的改造,城區東西向主幹路長春路被"拉開",造成該條道路的交通擁堵。去年年底,紅凌路自來水管網改造,被"開膛破肚",由於氣溫條件的不允許,路面恢復滯後,導致道路揚塵和交通不順暢。究其產生的原因,有關部門負責人說,城市道路的"拉鏈路"多是由於自來水、煤氣、電力、通訊等市政管線改造或維修造成。隨著城區的發展,市政管線的老化,"拉鏈路"會不可避免。這位負責人建議,本市在新城區的建設中,應優先規劃市政綜合管廊。這樣會從根本上避免"拉鏈路"的產生。

新聞來源http:/石岡區土地貸款率利試算表/dl.house.sina.com.cn/news/2014-02-26/07432622244.shtml

  記者多方查證瞭解到,此次紅凌路管線改造是自來水管網改造工程,施工時間為2013年11月初至12月30日,紅凌路南段3公裡長的"拉鏈路"是在高新園區管轄范圍內,該路段的管線審批及路面恢復均由高新園區負責。但是,管線改造結束之後,溫度已經降低,路面的恢復也就遲遲沒有進行,而正因如此,才導致瞭揚塵、坑窪路的問題。

  南北工程緣何差異這麼大?

  對於紅凌路南段3公裡拉鏈路揚塵問題,媒體曾多次關註,現情況已經查明,此處由高新園區管轄,該路段的管線施工審批及路面恢復均由高新園區負責,但從去年12月末工程結束至今,路面的恢復工作卻遲遲沒有進行,到底是什麼原因呢?城市"拉鏈路"是怎麼產生的?它有什麼危害?對此記者進行瞭一番調查采訪。

  三是加強管理,文明施工。現場設置瞭充足的安全警示標志,主幹路餘土全部外運,施工材料堆放不影響行人和車輛通行。管線鋪裝完後及時安排道路維修,做到幹一段,維修一段,清理一段。

  四是各管理所管片人員跟班作業,加強監管,及時協助疏導交通,加強質量監督。

  二是在挖掘工地現場擺放公示牌,沿街單位發放告示,提醒市民為出行提前做好準備;

  原來從2013年11月開始一直到現在,紅凌路南段3公裡長的"拉鏈路"就已經開始坑人坑車,許多車主表示,每天從這裡過,簡直就是翻山越嶺般的感覺。塵土飛揚的路面更讓附近居民飽受其苦。

  為瞭避免揚塵,高新園區專門責成一輛灑水車,在該路段上進行灑水作業,以避免揚塵。同時,與瀝青混凝土生產企業密切聯系,待一有瀝青混凝土,將迅速進行攤鋪。

  追問



  "拉鏈路"是怎樣產生的?關廟區二胎

  呼籲



  嚴格規范道路維修管理

  在老城區,本市如何減少"拉鏈路"的發生?據記者瞭解,一直以來,市城建局市政處嚴格按照 《大連市城市市政設施管理條例》三至五年內大修道路不予審批挖掘的前提下,快速、合理、科學地受理道路挖掘申請,統籌安排,穿插作業,采取多項措施保障道路挖掘工程的順利實施。

  一是挖掘施工前組織施工、管理、監理等單位人員到現場交底,明確挖掘路徑、范圍和時間;

  沒如期完工路面無法恢復

  記者同時發現,與此相連接的紅凌路北段的情況卻大不一樣,路面平整很多,基本無揚塵問題,原來此段也同樣進行瞭自來水管網改造,整個自來水管網改造工程分兩段,南段是高新園區管轄的金柳路至大連理工大學路段,北段是由市城建局市政部門管轄的宏業街至金柳路路段。為什麼同樣是管網改造,南北兩段卻出現瞭如此差別呢?

內容來自sina新聞





  紅凌路南段變成"拉鏈路"

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