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管線改造延期 大連紅凌路成瞭拉鏈路記者瞭解到，在紅凌路自來水管網改造施工過程中，市政處安排道路維修單位跟班作業，及時回填，此外市政處還積極申請專款，克服冬季溫度降低對施工的不利影響，采用冷瀝青對路面進行恢復。另有個別點未修復的，也已采用加大水泥含量的混凝土進行回填，防止出現揚塵等問題。
針對紅凌路南段道路緣何沒有恢復？記者致電高新園區城市管理局。該局一位負責人解釋，高新園區城市管理局對紅凌路南段道路挖掘審批非常慎重，要求施工單位必須在去年11月15日結束，以便城市道路恢復。但該施工單位在去年 12月 29日，人員才撤出現場。當時氣溫低，而且瀝青混凝土生產廠已經停產，無法進行路面恢復。
近日，多名市民向本報反映紅凌路南段有3公裡長的"拉鏈路"長期無人修復，導致這段路坑窪不平，揚塵情況更是非常嚴重。
前年，由於煤氣管網的改造，城區東西向主幹路長春路被"拉開"，造成該條道路的交通擁堵。去年年底，紅凌路自來水管網改造，被"開膛破肚"，由於氣溫條件的不允許，路面恢復滯後，導致道路揚塵和交通不順暢。究其產生的原因，有關部門負責人說，城市道路的"拉鏈路"多是由於自來水、煤氣、電力、通訊等市政管線改造或維修造成。隨著城區的發展，市政管線的老化，"拉鏈路"會不可避免。這位負責人建議，本市在新城區的建設中，應優先規劃市政綜合管廊。這樣會從根本上避免"拉鏈路"的產生。
新聞來源http:/石岡區土地貸款率利試算表/dl.house.sina.com.cn/news/2014-02-26/07432622244.shtml
記者多方查證瞭解到，此次紅凌路管線改造是自來水管網改造工程，施工時間為2013年11月初至12月30日，紅凌路南段3公裡長的"拉鏈路"是在高新園區管轄范圍內，該路段的管線審批及路面恢復均由高新園區負責。但是，管線改造結束之後，溫度已經降低，路面的恢復也就遲遲沒有進行，而正因如此，才導致瞭揚塵、坑窪路的問題。
南北工程緣何差異這麼大？
對於紅凌路南段3公裡拉鏈路揚塵問題，媒體曾多次關註，現情況已經查明，此處由高新園區管轄，該路段的管線施工審批及路面恢復均由高新園區負責，但從去年12月末工程結束至今，路面的恢復工作卻遲遲沒有進行，到底是什麼原因呢？城市"拉鏈路"是怎麼產生的？它有什麼危害？對此記者進行瞭一番調查采訪。
三是加強管理，文明施工。現場設置瞭充足的安全警示標志，主幹路餘土全部外運，施工材料堆放不影響行人和車輛通行。管線鋪裝完後及時安排道路維修，做到幹一段，維修一段，清理一段。
四是各管理所管片人員跟班作業，加強監管，及時協助疏導交通，加強質量監督。
二是在挖掘工地現場擺放公示牌，沿街單位發放告示，提醒市民為出行提前做好準備；
原來從2013年11月開始一直到現在，紅凌路南段3公裡長的"拉鏈路"就已經開始坑人坑車，許多車主表示，每天從這裡過，簡直就是翻山越嶺般的感覺。塵土飛揚的路面更讓附近居民飽受其苦。
為瞭避免揚塵，高新園區專門責成一輛灑水車，在該路段上進行灑水作業，以避免揚塵。同時，與瀝青混凝土生產企業密切聯系，待一有瀝青混凝土，將迅速進行攤鋪。
追問
"拉鏈路"是怎樣產生的？關廟區二胎
呼籲
嚴格規范道路維修管理
在老城區，本市如何減少"拉鏈路"的發生？據記者瞭解，一直以來，市城建局市政處嚴格按照 《大連市城市市政設施管理條例》三至五年內大修道路不予審批挖掘的前提下，快速、合理、科學地受理道路挖掘申請，統籌安排，穿插作業，采取多項措施保障道路挖掘工程的順利實施。
一是挖掘施工前組織施工、管理、監理等單位人員到現場交底，明確挖掘路徑、范圍和時間；
沒如期完工路面無法恢復
記者同時發現，與此相連接的紅凌路北段的情況卻大不一樣，路面平整很多，基本無揚塵問題，原來此段也同樣進行瞭自來水管網改造，整個自來水管網改造工程分兩段，南段是高新園區管轄的金柳路至大連理工大學路段，北段是由市城建局市政部門管轄的宏業街至金柳路路段。為什麼同樣是管網改造，南北兩段卻出現瞭如此差別呢？
內容來自sina新聞
紅凌路南段變成"拉鏈路"
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